Sintern som producerades av en av våra kunders sintermaskiner bröts igenom ⑦1200×1600kolmätare. Krosstandrullens rotation realiseras genom överföring av kugghjulsgrupp och platta. Eftersom tandvalsen är tung (vikten av två valsar är cirka 25 ton), är rotationshastigheten relativt snabb (74r/min för höghastighetsvals och 62,9r/min för låghastighetsvals), och sinterstyrkan är relativt hög, styrkan och dimensionsnoggrannheten hos den anslutna plattan är mycket nödvändiga. Under tillverkningen gick två symmetriska anslutningsplattor A och B sönder i samma position. Eftersom det inte fanns någon reservdel att ersätta dem vid den tiden var de i akut behov av reparation. Annars skulle hela fabriken stå inför hotet om produktionsstopp. Den reparerade anslutningsplattan måste uppfylla följande villkor: 1) deformationen är liten, centrumlinjeavståndet mellan axelhålets centrum 75 och axelhålet ⑦80 är 420 0.16 mm, och axelhålen på anslutningsplattan A och B ska vara koncentriska. Detta kräver att deformationen av plåten längs 420 mm längdriktningen ska vara liten, och kan inte förekomma uppenbar distorsionsdeformation, 2) styrkan på svetsområdet ska vara lika med basmaterialets styrka, för att uppfylla produktionskraven. 3) Restspänningar bör undvikas i svetsprocessen så långt som möjligt, för att inte gå sönder igen i produktionen.
Den maximala tjockleken påKolmätares vid brottplatsen är 94 mm och längden är 180 mm. Dessutom bör frakturplatsen repareras. Detta kommer att öka storleken på hexagrammet. Dessutom är materialet i anslutningsplattan ZG 270-500, och dess svetsbarhet är inte bra. Om basmetallen smälts för mycket är det lätt att öka svavelelementet i svetsen och påverka svetshållfastheten. Med tanke på ovanstående situation beslutade vi att vidta rimliga svetsprocesser och åtgärder för att säkerställa reparationskvaliteten. 1) Förberedelse av spåret. Skär först brottet på de två anslutna plattorna till ett dubbelt U-format spår som visas i figur 2 med en syrgas-acetylenskärare. Ta sedan bort oxidskiktet och andra föroreningar på ytan av basmaterialet nära spåret och spåret med en bärbar slipmaskin och sandduk tills metallglansen exponeras.
2) Svetsmaterial och utrustning med ⑦3.2mm och ⑦4.0mmE5016 elektrod, uppvärmningstemperaturen är 350 grader, efter 1 timmes isolering, lagrad i isoleringsarket, som används med. Ac bågsvetsmaskin används för svetsning. 3) Annan förberedelse (2) 75 grader A.1OMmx120mm och ⑦80 grader ow x 120mm stålstift vardera, reserv, reparation av anslutningsplåt en 4(1) Punktsvetsposition för den frånkopplade anslutningsplattan A på den platta stålplåten 1,5m×1. Därefter krävs 1,5m×1. använd ⑦3,2mmE5016 elektrod för att svetsa botten av spåret, (2) ta ner fogplattan A från stålplåten, enligt kraven i figur 3 i de symmetriska sidorna av fogplattan A plus svetsning av 2 stycken, såsom stark förstärkningsplatta, förstärkningsplattans konturstorlek är 400mm0x24mm, materialet är 400mm 0mm,x24mm, syre syre. låga för att värma spårområdet och närliggande basmetall. Värmeintervallet är cirka 160 mm på båda sidor om spåret. När uppvärmningstemperaturen når 150200C (mätt med en välsignelsepistol) börjar svetsningen.
(1) Svetsning med ⑦4,0 mmE5016 elektrod. Svetsströmmen är 150-170A. Ta långsam svetsning, svetsstång svänger inte, för att minska penetrationen av basmetallen, men måste säkerställa att basmetallens penetration. Svetsa spåret växelvis framifrån och bak, och svetssekvensen visas i figur 1. Spetsen på rampdörren vid ribbplattan svetsas sedan för att träffa svetsen och den omgivande basmetallen för att avlägsna spänningen. (6) Linda in hela arbetsstycket med asbestrep efter svetsning, långsam kylning. När arbetsstycket är för kallt för att hantera, ta bort asbestrepet, ta bort förstärkningsplattan. (1) Fäst den frånkopplade plåten B på den reparerade kolmätarplattan A genom två stålstift och punktsvets. (2) med ⑦3,2mmE5016 elektrod till botten av spåret svetsning. Ta av anslutningsplattan B och svetsa fast de förstyvade plattorna på båda sidor av den symmetriska plattan. Svetsprocessen, storleken, positionen och den långsamma nedkylningsmetoden för den förstärkta plattan är densamma som för reparationen av plattan A. 1) Ultraljudsinspektion utfördes på de kylda plattorna A respektive B och inga uppenbara svetsdefekter hittades. 2) Det finns ingen uppenbar förvrängning och expansionsdeformation av de reparerade två anslutna linjeplattorna,{2} vilket är designen i den ursprungliga konstruktionen{2}. slät. Den har använts i 3 år och är i bra skick.