Detung matare för förklädespecifikationen uttrycks som foderhons (eller brickans) bredd. Varje bredd har flera sidoplåtshöjder (eller skophöjder) för att anpassas till olika genomströmningskrav. När höjden ökar, ökar lutningskoefficienten. Förutom att uppfylla kraven på transportkapacitet, är bredden på transportörens spår (eller hink) också relaterad till specifikationerna för uppströmsmatningsutrustningen (som kylmaskinen), och uppmärksamhet bör ägnas åt matchningen mellan de två för att möta enhetligheten i tygets breddriktning. Valet av höjd för transportspår (eller skopa) måste uppfylla kraven på lätt tyg, stabil rörelse av löpande delar och enkel avlastning av material i böjbågsektionen, vilket är relaterat till kedjestigning, bredd, böjbågaradie, etc., i allmänhet 200~400 mm, i fallet med att möta genomströmningen, är en preferens för en liten bredd att använda. Det allmänna förhållandet mellan specifikationer för matarmatare för klinkerförkläde och ugnseffekt visas i tabell 2. dragkedjor för förklädematare är i allmänhet rullkedjor eller smidda kedjor. förkläde matare specifikationer mer än 630mm, användningen av dubbel kedja, 630mm nedan, kan användas enkel kedja. Kedjans huvudparametrar är stigning och brottbelastning. Den vanligaste kedjestigningen är 250 och 315, enligt kedjans faktiska maximala spänning, och överväg sedan en viss säkerhetsfaktor, välj kedjan med lämplig brottbelastning. Antalet kedjetänder är i allmänhet udda, för att förbättra livslängden på kedjehjulet används ofta dubbla skärtänder. Antalet kedjetänder är relaterat till belastningen, transporthastigheten och smidigheten i rörelsen. I fallet med oförändrad transporthastighet och stigning, ju fler tänder, desto lägre kedjehjulshastighet och desto mindre antal tänder som griper in per tidsenhet. Ju tjockare tänder, desto längre livslängd på kedjehjulet, men vridmomentet på kedjehjulsaxeln ökar, och en reducering med större hastighetsförhållande måste väljas, såsom det första hjulet 2=12.5 i förhållande till Z=7.5, hastighetsförhållandet ökar med ca 60%. Huvud- och bakhjul under olika belastning och på grund av den stora skillnaden, baserat på motsvarande slitage och ekonomiska skäl, har topp till bakhjul ofta olika växelkombinationer som 12,5/7,5, 10,5/7,5, 8,5/7,5 osv.
Funktionen hos ett backspärr är inte densamma som en broms. Backspärren är inställd för att förhindra reversering; Bromsen är utformad för att sakta ner och hålla stoppet. För backspärren minskar backspärren automatiskt när systemet startas om: för bromsentung matare för förklädekommer endast att fortsätta att fungera när bromsen tas bort manuellt. Vid lutande uppåtgående transmission, om förklädesmataren kan stanna trögt på grund av plötsligt strömavbrott eller nödstopp, är det i allmänhet inte nödvändigt att sätta på bromsen, men eftersom det fortfarande finns material i lagersektionen kommer förklädesmataren att backa, vilket resulterar i en bilolycka, så det är nödvändigt att ställa in backspärren. förklädesmatare har vanligtvis rullöverdragskopplingar och kilöverdragskopplingar, med den inre ringen roterande och den yttre ringen fixerad. Installationspositionen för backspärren är: kedjehjulsaxel (låghastighetsaxel, mindre än eller lika med 150 r/min), reducerande mellanaxel (medelhastighetsaxel, 150-700 r/min) och axeln ansluten till motoraxeln (höghastighetsaxel, 700{{00rmin). Ur säkerhets- och tillförlitlighetsperspektiv är det säkrast att ställa in på låghastighetsaxeln, eftersom kraftsystemet är kortast vid denna tidpunkt, vilket kan förhindra risken för olyckor när resten av axeln i transmissionssystemet bryter axeln, men backspärrmomentet är större och backspärren med större specifikationer måste väljas. När backspärren är inställd på mellan- och höghastighetsaxeln är kraftsystemet längre, axeln mellan backspärraxeln och kedjehjulsaxeln belastas och säkerheten är relativt dålig, men backspärrmomentet är litet och backspärren med mindre specifikationer kan väljas. Dessutom, när backspärren är inställd på låghastighetsaxeln, är glidhastigheten och glidavståndet för rullen eller axeln mindre, slitaget på rullen eller kilen och löpbanan är relativt liten, och livslängden är längre.
Typen och specifikationen av förklädesmataren bestäms enligt den teoretiska transportkapaciteten, transporthastigheten och dipvinkeln. Sedan, enligt processen layout avtung matare för förkläde(huvudsakligen förklädes matarhuvud och svanshjul horisontell projektionslängd och transporthöjd), beräkna den nödvändiga axelkraften och dragkedjespänningen, välj en kedja med en viss säkerhetsfaktor och konfigurera transmissionssystemet: Slutligen, enligt den faktiska transporthastigheten som bestäms av transmissionssystemet och vikten av de löpande delarna, beräknas transportkapaciteten, axelspänningen och dragkraften.
