I denna tidning harmineralmätareöverbelastningsskyddsanordning introduceras i detalj. Nödvändigheten och aktualiteten av överbelastningsskydd demonstreras genom praktisk tillämpning. Genom att fokusera på optimering och förbättring av växelkopplingen förbättras säkerheten och användbarheten för mineralmätare i specialgruvor ytterligare och goda appliceringsresultat uppnås.
Med förändringen av gruvförhållandena, på grund av förändringen av litologin och skikttjockleken på det överliggande taket av kolfog och den kraftiga försvagningen av malmtrycket på arbetsytan, är gänget och det övre kolblocket på arbetsytan relativt stora, och kolbrytningen och krossningen är inte tillräcklig, så sannolikheten för att stora kolflöden kommer in i ytan ökar. Den underjordiska serien av överföringskrossar har nackdelarna med liten krosshårdhet, dålig partikelstorlekskontrolleffekt av utloppsporten, och effekten av manuell plockning och järnborttagning i kolberedningsanläggningen är inte bra, vilket resulterar i att stora gångarter eller järn kommer in i krossens krosskammare, vilket resulterar i blockering av tandrullar, kuggtänder i reduktionslådan, vilket leder till ekonomisk produktion av reduktionslådan, etc. fördelarna med koltvättverket.
Hydraulisk koppling är en hydraulisk transmissionskomponent, dess kärna är en kombination av centrifugalpump och turbin, huvudsakligen sammansatt av ingående axel, utgående axel, pumphjul, turbin, hus, hjälpkammare och säkerhetsskyddsanordning. Ena änden av ingångsaxeln är ansluten till motorn och den andra änden är ansluten till reduceraren. Förändringen av cirkulerande flytande kinetisk energi mellan drivkrafterna används för att överföra kraft, och mängden vätska som fylls i den cirkulerande cirkeln minskas automatiskt med ökningen av belastningen och ökningen av ingångs- och utmatningsglidning för att begränsa ökningen av vridmomentet. Hydraulkopplingen är installerad mellan drivmotorn (motorn) och arbetsmaskinen (reduceraren), vilket kan förbättra startförmågan och effektfaktorn hos motorn, koordinera matchningen av motorn och arbetsmaskinen, spara energi och sakta ner stöten och vridningsvibrationerna, förhindra överbelastning och ha en bra skyddseffekt på motorn och arbetsmaskinen.
När krossväxeln är överbelastad och blockerad frigör hydraulkopplingen transmissionsmediet i kaviteten genom att smälta kapacitanspluggen, vilket skyddar alla delar av transmissionssystemet från skador. När det stora järnblocket kommer in i krosskammaren, på grund av det omedelbara felet, har hydraulkopplingen inte hunnit spruta vätska, och reduktionsväxeln har redan dykt upp. Därför har den hydrauliska kopplingen liten skyddande effekt på krosskaviteten som kommer in i järnet, utan spelar bara en roll för att skydda motorn.
Mineralmätareelektroniskt styrsystem består av hastighetssensor, PLC-programmeringsregulator, voltmeter, amperemeter, reglerad strömförsörjning, knapp, larm och displayljus. Displaylampan och knapparna är monterade på kontrollboxens panel och hastighetssensorn är monterad på växelkopplingen. I krossningsprocessen bedömer styrsystemet enligt hastighetssensorsignalen krossens drifttillstånd, skickar en signal när den är överbelastad och blockerad och slutar köra, efter att felet har eliminerats, lyfts larmsignalen automatiskt, kan starta om driften. Hastighetssensorn och PLC används för att övervaka utrustningens arbetstillstånd. När bilen havererar kan motorn automatiskt backa och blockera materialet. På samma sätt, när krossningskammaren in i järnet, eftersom tandfenomenet är omedelbart, och hastighetssensorn för att upptäcka felsignalen behöver 2 ~ 3s, återkoppling till PLC-systemet, gör en bedömning efter larmet och nödstoppet, vid denna tidpunkt är skyddet av det elektriska systemet en liten fördröjning, men för att skydda transmissionssystemets delar skadas inte längre igen.
Kuggkopplingens sidotandspel är större än det för det allmänna transmissionsdrevet, vilket kan tillåta en viss vinkelförskjutning, och de inre och yttre tandytorna är periodiskt relativt glidande, med god smörjning och tätning; Stor bärighet, lämplig för låga hastigheter och tunga belastningar. I utformningen av krossens drivsystem är den allmänna utformningen av växelkopplingen svag, syftet är att göra kopplingen lätt att byta ut och priset är relativt lågt som skadan del av den extraordinära situationen.
I praktisk tillämpning svänger växelstången och reduktionsanordningen tillsammans som en säkerhetsanordning och överför vridmomentet. De två axlarna som är förbundna med kopplingen, på grund av tillverknings- och installationsfel, slitage under drift, sänkning av fundamentet och deformation på grund av belastning och arbetstemperaturförändringar, kan de två axlarna ofta inte garantera strikt inriktning och producerar en viss grad av relativ förskjutning, kopplingen bör kunna möta behoven av denna förskjutning. Men i tandolyckan tvingades kopplingen inte att förstöra och spelade ingen roll för att skydda reduceringen.
Genom analysen av varje transmissionslänk i krossen är skyddsåtgärderna för den hydrauliska kopplingen och det elektriska styrsystemet i förhållande till remmen, så optimeringen av växelkopplingen bör betonas.
Den optimerade kopplingen består av två inre tandringar med inre tänder och fläns och två yttre tandbussningar med yttre tänder. De två yttre växelbussningarna är förbundna med de två axlarna med respektive kuggar, och de två inre kugghjulsringarna är förbundna med skruvhålsbultar, och vridmomentet överförs genom att de inre och yttre tänderna sätts i ingrepp. Eftersom spetsen på den yttre tanden är gjord av ellipsoid, och korrekt spetsspel och sidoavstånd garanteras efter ingrepp med den inre tanden, kan den inre tandringen producera axiell, radiell och vinkelförskjutning under transmissionen. För att minska slitaget bör tandytorna smörjas. När belastningen på kopplingen överstiger det tillåtna vridmomentet, skärs den brotschade hålbulten av M24 för att effektivt skydda reduceringen.
Efter antagandet av denna tekniska lösning, genom den faktiska driften av platsen, kan inte bara möta mineralstorlekarnas normala produktion, men också när de går in i det okrossbara föremålet, tvingas de två brotschade hålbultarna att gå sönder omedelbart, vilket bättre skyddar reduktionsväxeln. Praxis har visat att skyddsåtgärderna för starkmineralmätarebör anta schemat för "begränsat moment hydraulisk koppling + växelkoppling + klippstift + skydd av elektriska system", som kan uppfylla kraven på säkerhet och genomförbarhet av krossen i den speciella gruvdriften och få goda ekonomiska och sociala fördelar.