Desidoväggsbandtransportöravser bandtransportören med lutningsvinkeln mellan 18 och 90 grader. Den är speciellt utformad för att transportera material som inte kan transporteras av vanliga bandtransportörer och som automatiskt glider ner på bandet, eller så är utrymmet begränsat och endast bandet med kloss kan läggas till. Med egenskaperna för lutningstransport, kompakt struktur och litet fotavtryck är det en idealisk utrustning för transport med stor lutning och vertikala lyft av material.
Den största egenskapen är att sidoväggstransportbandet används för att ersätta det vanliga transportbandet. Dess arbetsprincip och struktur är densamma som den allmänna bandtransportören.
Dammborttagningsmetoden försidoväggsbandtransportörmed stor lutningsvinkel antar mestadels processen för borttagning av påsdamm med centraliserad undertryckssugning. I processen för borttagning av påsdamm används dammfångningshuv, transportledning, påsfilter, inducerad dragfläkt och skorsten. Nackdelen är att investeringen är stor; dammuppsamlingshastigheten är låg; det horisontella röret är lätt att blockera, vilket påverkar uppsamlingshastigheten; frånluftsvolymen är stor och driftskostnaden är hög; Stora, många grenrör och långa rörledningar; det finns många ventilkonfigurationer i systemet, och systemets luftvolymbalans och justering är komplicerad; drift- och underhållspersonal på heltid- och dammtransportutrustning krävs.
Den största svårigheten med befintlig dammborttagning ligger i uppsamling och transport av damm. Ett koniskt lock sätts på bandstyrningstråget, som är integrerat med dammtransportledningen. För att förhindra att damm rinner över uppsamlingshuven måste materialstyrningen vara i ett undertryckstillstånd; För att undvika dammavsättning i rörledningen måste en stor luftvolym användas för transport. Båda faktorerna kräver stark kraft. När dammet väl har avsatts på insidan av röret kommer ventilationseffektiviteten att reduceras avsevärt, undertryckstillståndet i infångningshuven kommer att förstöras, dammet kommer att svämma över infångningshuven och infångningseffektiviteten kommer att minska kraftigt. Det stora lutningsbältet med påsens dammborttagningsprocess, efter att ha körts i ett eller två år, är dammborttagningsröret blockerat, dammborttagningssystemet är förlamat och dammet vid dammpunkten flyger. Å andra sidan avsätts en viss mängd material och damm mellan materialstyrspåret och den korrugerade ribban. När bältet kommer in i den lutande delen kommer det ansamlade materialet och dammet att glida av bältets bottenplatta, vilket orsakar sekundär dammförorening.
Ett dammavlägsnande system bildas av relativt centraliserade dammkällpositionersidoväggsbandtransportöreller en samling av tusentals dammkällor på samma produktionssektion. Systemrörledningen är kort, rördiametern är liten, utrustningslayouten är bekväm, den kan användas intermittent och dammborttagningsanläggningarna Den kan låsas ihop med den aktuella utrustningen. När det inte finns några föroreningar kan dammborttagningssystemet sluta fungera. Dammet är enkelt till sin natur - lätt att återvinna och återanvända. Antalet dammborttagningsutrustning är dock stort och upptar ett visst utrymme, och det är nödvändigt att installera en dammborttagningsanordning, och utrustningsinvesteringen är hög.
Jämfört med den centraliserade avdammningsmetoden ligger den största svårigheten med decentraliserad avdammning och avdammning fortfarande i uppsamling och transport av damm. För att effektivt kunna suga ut luft är det fortfarande nödvändigt att upprätthålla undertrycket i avdammningssystemet, och det är fortfarande nödvändigt att arbeta med stor luftvolym: även om avdammningsrörledningen är kort, kan dammavlagringarna i kanaler fortfarande påverka dammavskiljningssystemets förmåga att ta bort damm.
