rullarna i bandtransportören ska stödja transportbandet och materialvikten. tomgångar i bandtransportördrift måste vara flexibla och pålitliga. Att minska friktionen mellan transportband och tomgångar i bandtransportörer spelar en nyckelroll i transportbandets livslängd som står för mer än 25% av den totala kostnaden för transportören. Även om löphjulet i bandtransportören är en liten del, är strukturen inte komplex, men det är inte lätt att producera högkvalitativt löphjul. Kriterierna för att bedöma kvaliteten på tomgångshjulet är som följer: radiell utlöpning av tomgångshjulet; Rullens flexibilitet; Axiell kanaliseringsmomentum.

Struktur och funktion:

Tråghjul i bandtransportör

Prestandaegenskaper för spårhjul i bandtransportör:

1. Tråghjul i bandformaren har korrosionsbeständighet: syra, alkali och salt är svåra att korrosionera.

2. Spårrullar i remledarens hårdhet: slitstyrka.

3. Bra tätning: räfflorna i remsformaren är helt täta, båda ändarna är utrustade med labyrinttätningsring av plast, fett kommer inte att läcka, kan göra rullaxeln under lång tid; Spårhjul i bandtransportörer arbetar i ett helt tätt tillstånd.

4. Keramisk yta på trågrullar i bandformaren: bildar oxidfilm, slät yta, inget vidhäftningsmaterial, liten friktionskoefficient med transportband, minskar vinschens drivkraft.

5. Lång livslängd för spårrullar i bandtransportör: spårrullar i bandtransportörer är 2-5 gånger längre än stålrullar i bandtransportörer, och kan minska bandslitage, band löper inte på sidan, förlänga livslängden på bandet.

6. Låg driftskostnad: tråghjul i bandtransportör kan minska den totala kostnaden för bandtransportör, minska underhållstiden.

Tråghjul i bandtransportörer används ofta i utomhus-miljöer med stort damm och hög korrosion, såsom gruvor, kraftverk, stålverk, stenverk, cementverk, koltvättverk, saltverk, alkalianläggningar, konstgödselverk, hamnar och andra transportplatser använder ofta trågtransportörer.

Slaghjul

Slaghjul i bandtransportör (slaghjul i bandtransportör), Slaghjul i bandtransportör som används i bandtransportör där den långsamma blankningen påverkan på transportbandet, främst för kol, koksverk, kemiska anläggningar och annan korrosiv miljö och utvecklat en sorts tomgångsrullar i bandtransportören, den själv har 0 gånger mer än 0 gånger transportören. Vanliga metaller, förväntad livslängd för traditionella kolonnskor fem gånger, korrosionsbeständiga flamskyddsmedel, antistatiska, Lättviktsegenskaper och andra egenskaper, som ofta används i gruvdrift. rullar i remstämplare rullar i remstångskropp speciellt polymermaterial, dess mekaniska egenskaper liknar brons, har god slitstyrka och har bra självsmörjningsprestanda, skadar inte remmen. Slaghjul i bältesföraren har utmärkt korrosionsskydd. rullar i remsformarens kropp och tätningar är gjorda av polymermaterial, korrosionsbeständiga. Vid korrosiva tillfällen kan livslängden uppgå till mer än 5 gånger vanliga tomgångsrullar i bältesdragare.

Buffertrullarna i remsformaren har låg vikt och liten rotationströghet. tomgångsrullar i bältesdragare specialpolymermaterialvikten är lätt, den specifika vikten hos stål är 1/7, med detta material tillverkat av tomgångsrullar i bältesdragare, är vikten ungefär hälften av de vanliga löphjulen i bältesdragare, liten rotationströghet, liten friktion mellan mellanhjulen i bältesdragare och band.

Slaghjulen i bandtransportören är installerade under den materialmottagande delen av transportören för att minska materialets påverkan på transportbandet när materialet faller, för att förlänga livslängden för transportbandet. Buffertrullarna i bandformaravståndet är vanligtvis 100-600 mm.

Impact tomgångar i rem convenor i installationen av en är att förbättra tätheten av installationen; För det andra, regelbunden inspektion, snabbt byte av de skadade rullarna i bältesföraren. Det rekommenderas att installera ett Impact-luftlås för transportbandet med ett stort blindfall och byta ut Impact-ledarna i bandtransportören med en buffertpress. Beroende på egenskaperna hos kuddrullarna i bandtransportören, läggs följande punkter fram i inköpsaspekten: det radiella utloppet av löparna i bandtransportören, flexibiliteten hos löparna i bandtransportören, det axiella momentumet för löparna i bandtransportörens prestanda i bandtransportören, dammtransportörens prestanda i bandtransportören. prestandan för mellanrullarna i bandtransportören, axiallagerprestandan för tomgångarna i bandtransportören, slagtålighetsprestandan för löparna i bandtransportören, etc.

(1) Slå på tomgångshjul i remkonvektorns temperaturskydd

När bandtransportörens tomgångsrullar i bandtransportören och bandfriktionen gör sin temperatur över gränsen, sänder detekteringsanordningen som är installerad nära tomgångshjulen i bandtransportören ut en övertemperatursignal. Efter att ha mottagit signalen utför mottagaren, efter 3s fördröjning, en del av åtgärden, stänger av strömförsörjningen till motorn, transportören stannar automatiskt och spelar rollen som temperaturskydd.

(2) Hastighetsskydd för löphjul i bandtransportörer

Om det finns hinder för transportören, såsom bränd motor, skador på mekaniska transmissionsdelar, rem- eller kedjeknäppning, remkrypning, etc., installerade på transportören, kan passiva delar av olyckssensorns magnetiska kontrollomkopplare i SG inte stängas eller inte stängas enligt normal hastighet när styrsystemet kommer att påverkas enligt de omvända tidsegenskaperna för en viss strömförsörjning av motorn efter en viss strömförsörjningsfördröjning, gör avstängning av motorns strömfördröjning. för att förhindra att olyckan sprider sig.

(3) Slaghjul i remledaren kolbunkerns kolnivåskydd

Det finns två hög- och lågkolnivåelektroder i kolbunkern. När det inte finns någon tom bil i kolbunkern kommer kolnivån gradvis att stiga. När kolnivån stiger till den höga elektroden, startar kolnivåskyddet från den första bandtransportören.

Olika typer av överlägsna transportörer:

various conveyor roller2